キヤノンのレンジファインダー機

「日本の工業製品発展の歴史（の一部）をカメラやレンズで体験したい」思い、
色々と入手してきたのだが、キヤノン社のレンジファインダー機については、
どこから始めたらいいのか？　が判らずに後手に回ってしまった。
キヤノン社のレンジファインダー機は戦前から製品があるのだが、ハンザキヤノン(1936)、
セイキキヤノン(1936)、Ｊ型(1939)などは「触ったことはあるが所有はまずムリ」という
越えられない山が存在していた。
この問題は、偶然入手したセレナー50F2が「戦後初製品のＳＩＩの標準レンズ」であることが
判り、SII〜ＩＶSb改で一括りにすることに決めたのだが、揃えるまでに時間がかかってしまった。

参考文献：クラシックカメラ専科　No.31　キヤノンハンドブック　朝日ソノラマ発行

１．CANON SII

レンズに続いて、偶然入手したＳIIの姿。
このカメラの特徴をおおざっぱに書き出してみると、以下のようになる。
　・発売は昭和21年（次モデルのIIB（昭和24年）まで製造？）
　・ボディはJ型の形式（同じもの？）
　・距離計内臓一眼ファインダー
　　（戦争中に開発／試作を行っていた３型（変倍ファインダー）を参考？）
　・最初に作られたものは、戦前のＪの部品を元に作られた（〜No.17000まで）
　　違いはマウントで、初期型はキヤノン独自のスクリューマウントである。
　　No.17001〜はLeica互換マウントとなる。

後姿。
ＳIIは、のちのIIＢのような変倍ファインダーではない。
角ばったボディ形状は、かつて触らせてもらったJそのものである。
そのときの印象は「手にとってみるとずっしりと重い」であった。
計量結果は以下の通り。
　　キヤノンＳII　463g　　　　　
　　LeicaIIIf　　　435g
手に取るとLeicaの方が重く感じるのだが、実際は約30g近くＳIIが重い。

ところで、この個体はアクセサリーシューが無くなってしまっているのが惜しい。
ファインダーも綺麗で距離計もしっかりと分離、シャッターも動作するように
「整備された個体」でなぜこのようなことになっているかは謎である。

この個体における疑問（２）は、「巻き戻しノブが持ち上がらない」ことである。
故障している風でもないので、これが標準仕様だと思うのだが？？

そういえば、先のJは距離計が無いので摘みの周りはガランと空いており
その仕様でも問題は無かったのだが、距離計付きのSIIでは少し回しにくい。
Jに距離計付ファインダーを装備した＝＞巻き戻しはそのまま、ということなのだろうか？

軍艦部の距離計窓は、真鍮地が見えているようだが、ここはこれで合って
いるのか？（ちなみに、距離計はしっかりしている）
マウント内は、見慣れたバルナックタイプそのものだが、シャッター幕は
それなりにお疲れ気味である。

正面を少しアップ。
ファインダー窓はJのプレス形式と同じであるが、位置が端に寄っていることと、
形が歪んでいるところが面白い。

底板にはオキュパイトジャパンの刻印がある。
ときどき、「このマークがあるのが古い」と言う人に会うのだが、
私が確認した限りでは、No.17000以前のボディにはこの刻印はない。
戦前のJのパーツを用いたためだろうか？
ちなみに、Nikon M（昭和24年）にも実はこの表記はない。
時代的には、キヤノンではIIＢである。
オキュパイト表示がいつ開始されたのか？どの程度の強制力があるもの
だったのか？興味深いものがある。

ＳIIが出たのは戦後すぐの昭和21年。
このボディはNo.22***ということは、初期のＪのボディが〜17000、それ以後の
ライカ互換マウントボディがこの番号ということは、それなりの数が3年の間に
売れたことになる。
ちょっと古ぼけて見えるが、ＳIIはカッチリとした作りのカメラである。
この技術を礎にして、ライカにもない変倍ファインダーのIIＢが出て、そこから
さらに進歩を重ね、プロ機のF-1が出て、さらに時代は21世紀になって、普及型
フルサイズ機初のEOS 5Dが出て・・とキヤノンの発展は素晴らしいものがある。

２．CANON IVSb改

キヤノン社のバルナックスタイルの最終タイプ。
発売は1955年4月で、LeicaM3の登場（1954年）の翌年である。
スローガバナーの変更（1/15の追加）、倍速系列のシャッター速度、中軸指標付シャッターダイヤル、
ストロボＸ接点、フィルム装填枚数メモ、巻上げ前の不用意空押しで回路が繋がらないようにした
フラッシュ暴発防止機構、アイピース部拡大と、名実ともに最高級機となった。

後ろから見た姿
変倍ファインダーを採用しているので、軍艦部の背は高めである。

右：ＳＩＩ　左：ＩＶＳｂ改　
シンプルなＳＩＩと比較して、ＩＶＳｂ改では巻戻レバーが段付きになり上に上がっている。
シャッターダイアル（高速側）はニコンＳ２のような「巻上げないでも変更可能」な形式になっている。
レリーズカバーも大型のものになった。
巻上げノブには、装填枚数メモ表示、フィルム感度表示メモが装備されている。

ＳＩＩ（手前）、ＩＶＳｂ改（後ろ）　3mmほど背が高い。

変倍ファインダーの操作部
　F　：　５０ｍｍ　　　０．６７ｘ
　１ｘ　：　１００ｍｍ　１．０ｘ
　１．５ｘ　：　１３５ｍｍ　１．５ｘ

私は不勉強のため、キヤノンの変倍ファインダーのこの倍率の意味が当初判らなかった。
標準レンズがｘ１で、それに倍率を足していくのが普通では？　と思っていたのである。
クラシックカメラ専科の構造図を見てようやく理解出来た。

キヤノンのＳＩＩ、ＩＶＳｂ改とほぼ同時代のバルナックライカとの比較表。
こうしてみると「ＩＶＳｂ改はなぜにこんなに重い？」のが気になるが、この辺りはダイキャストボディの
技術の差から来るものなのだろうか？
スローシャッターについては、倍数系列になっていて良いと思うのだが、低速側にＸがある
理由はなぜか？という疑問も湧いてくる。
ボディサイズについては、ＩＶＳｂ改が大きく見えるのだが、実際に計測するとライカＩＩＩｆと
同じであったことは興味深い。
（これも目の錯覚？）

３．レンジファインダー用レンズ

（１）セレナー50F2

セレナー50F2。キヤノンが戦後自社開発したもの。
私はこのレンズをそのとき初めてみた。
しかし、沈胴のF2クラスのレンズといえば、50F1.9だったはず？
調べてみると、F1.9が出る前に作られたものであることが判った。
最初はSERENAR50F3.5、そして次がこのレンズである。
装着されていたカメラは、ＳIIという機種であることや、次の機種である
IIＢでは、1.9に変わってしまい、数が少ないことも判明。

とりあえず、セレナー50F2の写り（絞り開放）
ただし、撮影はＬｅｉｃａ M9である。
正直言って、このレンズの写りは普通である。
むしろ、無難なところが取り得のような気がする。

ウチにある沈胴のF=1:2のレンズ達。
左からセレナー50F2、ズミタール50F2、テーラーホブソン2inchF2
奥はズマール50F2。
全体の感じやヘリコイドはズミタールとそっくりである。
（それはテーラーホブソンも同様）
レンズ構成は4群6枚でズマールやテーラーホブソンと同様である。
面白いのはその重さで、
　セレナー50F2　　206g
　ズミタール50F2　203g
レンズが１枚少ないセレナーの方が微妙に重い。
手に取ると逆の感触なのだが、ボディも含めてキヤノンは「なんとなく軽く
感じる」のは何故なのだろうか？

（２）CANON 50F1.8

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